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【鉅亨網編譯林鼎為 綜合外電】

德國汽車大廠福斯 (Volkswagen) (VLKAY-US)(VOW-DE) 週二 (1日) 宣布,美國地區 11 月銷售量與去年 (2014) 同期相比大減 25% 。背後最主要的原因,即美國當局於 9 月踢爆福斯在多款柴油車上安裝「作弊軟體」,讓車輛在排氣檢驗時提供假數據蒙混過關。光在美國便有近 50 萬輛柴油車受波及,全球有相同問題的柴油車總數更高達 1100 萬輛。

媒體《QZ》報導,福斯在聲明中指出,銷售量大減係出於公司「自發性停售」。而國際信評機構標準普爾 (Standard and Poor's) 則進一步下調福斯的債信評級,自 「A-」 調降至 「BBB+」 。標普指出,這是因為福斯的品牌聲望受到重創,衝擊企業前景而使未來挑戰更為艱困。

相較之下,《路透社》報導指出,美國整體車市在 11 月表現則持續發燙。美國汽車業顧問公司 AutoData 數據顯示, 11 月新車銷售量達 132 萬輛,而銷售年化數據更高達 1819 萬輛,較去年同期的 1790 萬輛高出許多,同時也首度連續 3 個月突破 1800 萬輛。

另外,福斯銷售量劇跌,也讓上半年好成績幾乎化為烏有。福斯去年在美國銷售量大幅下跌,好不容易在今年春夏獲得一些成長動力;數據顯示,福斯 5 月份在美銷售量上升 8% 、 6 月上升 5.6% ,而 7 月也有 2.4% 的漲幅。即便 9 月與 10 月持平的成績,實際上也相對改善。

福斯自爆發排氣作假醜聞逾 2 個月以來,也推出多項促銷措施,欲提振市場買氣,在美國地區的折扣幾乎比過去多了 1 倍,而這或許就是為什麼福斯 10 月在美國的銷售數據仍能維持差強人意。

然而,福斯過去魚目混珠而鑄下的錯誤,後續效應看來已逐漸浮現。

『新聞來源/鉅亨網





台菲漁業技術工作小組(TWG)第3次會議9日在菲律賓舉行。針對菲國堅持在鄰接區內執法議題,外交部10日表示,政府已表達該海域為我國專屬經濟區,必須維護我漁民能在該區域捕魚立場;菲方雖未有明確具體承諾,但已知悉我方立場,並將相應斟酌情況採取緩和衝突措施。

中華民國與菲律賓在2015年簽署漁業執法合作協定,並依協定第6條成立技術工作小組,每年召開至少1次會議討論各項執法合作具體執行方式;第4次TWG會議訂於明年上半年在台北舉行。

外交部表示,此次會議雙方已就如何配合「新南向政策」推動台菲漁業執法合作議題、深化與完善相互通報機制、建立聯繫熱線、迅速釋放、協助我漁船無害通過菲國水域、分享漁業資訊、共同遏止非法捕漁(IUU)、協力穩定漁業秩序及分享資源等議題達成共識。

至於菲律賓堅持之菲北鄰接區內執法議題,外交部說,政府經依照聯情趣按摩椅示範合國海洋法公約(UNCLOS)表達該海域仍為中華民國專屬經濟區,必須維護我漁民有權在此區域內捕魚立場,請菲方勿在其所主張的鄰接區扣押我漁船;菲方雖對我主張未做明確具體承諾,但已知悉台灣立場,並將相應斟酌情況採取緩和衝突措施。

外交部表示,我方也要求保障我漁船無害通過菲國水域權利,並請菲方降低對違法漁船的高額罰鍰,雙方雖未達共識,但菲方同意於近期內,在國會研議推動立法,適時制訂「群島水域通行海道法案」,使台灣及其他外國漁船得按菲國公示水道,通過群島水域。

不過外交部也說,菲方也籲請台灣漁船務必懸掛國旗、收妥漁具,以直線通過菲diy 自慰國水域,並事先通報菲國相關通過資訊,依菲國規定行使無害通過權。外交部並提醒我國漁船,在雙方對菲律賓所主張鄰接區內執法議題達成共識前,宜留意進入菲北鄰接區作業的風險。



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